旋进漩涡流量计的工作原理：

当流体通过由螺旋形叶片组成的旋涡发生器后，流体被迫绕着发生体轴剧烈旋转，形成旋涡。当流体进入扩散段时，旋涡流受到回流的作用，开始作二次旋转，形成陀螺式的涡流进动现象。该进动频率与流量大小成正比，不受流体物理性质和密度的影响。检测元件测得流体二次旋转进动频率，就知道了流量。而且能在较宽的流量范围内获得良好的线性度。
 

旋进旋涡气体流量计漏失量试验：
    在工作压力下，当球在两个检测开关D与 D,之间运行时，应保证球与体积管之间有良
好的密封性能，不允许球后的液体超越球，流到球的前面。因此，漏失量试验的目的就是检
测工作压差下，球运行在两个检侧开关之间时，球与管璧的密封性能。
    试验时拆下分离体或带检测开关的短节，在体积管的末端接上挡球网，将体积管内的
存水排净、吹干；至少应在确认无存水的条件下进行试验，然后拆下体积管入口处的短节.
将球顶入试验段.接上短节，启动水泵，排除球后的空气.在标定流量下使水推着球运行.当
球停在挡球网前时。量出球前的水量.若这里值不超过体积管容积的006%.认为试验
合格，漏失量可以忽略。
    （4）行车试验
    如果体积管是车载式的。在标准体积管的各项验和容积示值标定合格后，对车装式标
准体积管还必须做行车试验.在三级公路的路面上行车150 km后，再按上述耐压试验和容
积示值检定。复检一次.若其容积合格，则行车试验合格.